 |
Тема: Гибель Цоя!!! |
Igor9899
| 22 Sep 2015, 10:52
Ответ нику Cergei (2015-09-20 18:49):
Ты не знаешь, а другие знают. Например, при мне в сервис приехал парень на королле с 1500 оборотов на холостом ходу, объехал все сервисы, никто не может помочь.
|
lispolll
Минск
 | 21 Sep 2015, 09:39
Ответ нику Cergei (2015-09-20 18:49): и много вы видели в 80х тойот на советских дорогах?? Про первое предложение вообще молчу, касательно приговора... Админам надо закрыть этот флуд
|
Cergei
 | 20 Sep 2015, 18:49
На отечественной механике ездить - это сразу подписать себе смертный приговор))) Сколько езжу на Toyota Corolla автомат в 124-ом кузове и бед никаких не знаю! Чего и Вам желаю...
|
Auster
Хабаровск
 | 20 Sep 2015, 16:22
Ответ нику Igor9899 (2015-09-20 11:31):
Молодец, что сориентировались! К сожалению, не все и всегда успевают так...
Кстати, тоже со своей стороны вспомню такую историю. Ещё когда учился в автошколе, моей учебкой был Логан, который собирают на "Москвиче". И вот с ним тоже частенько были подобные "заскоки", благо на светофорах. Машина просто сходила с ума и ревела, что есть мочи. И кроме выключения двигателя ничего не помогало.
|
Igor9899
| 20 Sep 2015, 11:31
Ответ нику Auster (Auster) (2015-09-20 05:25):
А я так впервые ощутил какая оказывается дьявольская мощь заложена в обычном двигателе 1.4 литра.
Ехал на 4 передаче под 70 км и вдруг движок как заревет, обороты резко подскочили в район 5000. По ощущениям скорость возрастала в 2 раза каждую секунду. Впереди машины стояли на красном светофоре, но у меня мелькнула мысль, что это херня т.к. я сейчас взлечу, т.к. движок наверно от самолета.
Сцепление или не нажимается, или нажимается, но рычаг не двигается, заклинило. Кой как жал на тормоз но эффекта ноль.
Я не был пристегнут и левая рука потянулась открывать дверь, чтобы выскочить из машины, а правая неосознанно повернула ключ. Не помню, что я потом делал и нажимал, но машина как то сразу и непринужденно остановилась.
Все это длилось не более 4 секунд. Я был трезв, бодр, отлично себя чувствовал, если бы был не таким, то скорее всего ... беда, беда.
А знакомый рассказывал, что у него на полном ходу выключилось все электрооборудование, машина перестала управляться, дальше темнота, очнулся на больничной койке.
|
Auster
Хабаровск
| 20 Sep 2015, 05:25
Ответ нику Igor9899 (2015-09-19 17:07):
Был бы я в такой ситуации, не уверен, что сейчас отвечал бы.  В любом случае, надо было оговорить все эти моменты.
|
Igor9899
| 19 Sep 2015, 17:07
Ответ нику Auster (Auster) (2015-09-19 16:24):
Когда авто внезапно начинает бешено и бесконтрольно ускоряться тут не до управления. И тормоза как мертвому припарки тем более усилители там всякие. Главное это остановить ускорение и единственное как это сделать это выключить двигатель, т.к. сцепление не получается выжать. Потом уже думать куда рулить и как тормозить.
Закроем эту тему. Ты не был в такой ситуации, а твои пространные теоретические домыслы, в духе капитана очевидность, не имеют к ней отношения.
|
Auster
Хабаровск
| 19 Sep 2015, 16:24
Ответ нику Igor9899 (2015-09-18 17:03):
Ок, у тебя на скорости около ста километров в час перестает работать двигатель, одновременно с этим выключится усилитель тормозов. Но машина-то едет! И мнгновенно она от выключения двигателя не остановится. И усилитель перестанет работать. То есть ты совершишь действие, которое только затруднит управление автомобилем. Да и не до выключения двигателя в такие моменты как-то.
|
Igor9899
| 18 Sep 2015, 17:03
Ответ нику Auster (Auster) (2015-09-18 14:13):
| А зачем её выключать ключом? Немного пооффтоплю, но когда выключаешь машину, то перестает работать усилитель руля и вакуумный усилитель тормозов, т.е., что руль, что педаль тормоза не будут такими легкими, да и руль может заблокироваться (не знаю, есть ли такая фишка у "Москвичей", на японках есть). Так что это глупая затея. |
ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ !!!
|
Auster
Хабаровск
| 18 Sep 2015, 14:13
Ответ нику Igor9899 (2015-09-18 10:41):
А зачем её выключать ключом? Немного пооффтоплю, но когда выключаешь машину, то перестает работать усилитель руля и вакуумный усилитель тормозов, т.е., что руль, что педаль тормоза не будут такими легкими, да и руль может заблокироваться (не знаю, есть ли такая фишка у "Москвичей", на японках есть). Так что это глупая затея.
А если к версии поломки машины добавить ещё и версию о том, что у "Москвича" могла быть плохая резина (вроде ярославская, маркировку уже не помню), которая штатно в те годы ставилась на 41-ый, плюс малый опыт Цоя, плюс свидетельства того, как он ещё в Москве побил свою учебную восьмерку... Ну вот, убедительная ведь версия, да? И никаких Айзеншписов и КГБшников. И всё объяснимо.
Это всё к тому, что не зная никаких подробностей, кроме свидетельства Фибикса, да пары очевидцев того, как гнал Цой, можно думать всё, что угодно. Догадываюсь, почему с сайта когда-то исчезла ветка "15.08.90"...
|
 |
На страницу 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
 |
